Akhir kereta api pertama China muka mesin pengisar dimasukkan ke dalam pengeluaran untuk meningkatkan kecekapan kimpalan rel
Pada ke-19, kereta api pengakhiran pertama mesin pengisaran di China telah dibicarakan di pangkalan trek kimpalan Huanglongshan dari Biro Keretapi Kunming, memenuhi tugas "kecantikan" kereta api. Penggunaan mesin akan sangat mengurangkan risiko pekerja mengisar dan meningkatkan kualiti rel keretapi.
Mesin pengisar muka ini telah dibangunkan oleh Kunming Huanglongshan Welding Rail Base dan Kunming Yangshuo Industry and Trade Co., Ltd., dan memulakan pembangunan pada bulan Jun 2012. Sepanjang tempoh itu, kakitangan R & D telah mengatasi banyak masalah seperti kualiti proses, pemadanan peralatan, pemilihan sistem kawalan yang sukar, dan lain-lain, dan berjaya menghasilkan debugging luar talian dalam beberapa hari kebelakangan ini.
Mesin pengisar muka ini mengisar secara automatik dikawal oleh sistem CNC standard alatan mesin. Selepas penalaan dan penyelarasan manual, hanya satu operasi utama diperlukan, dan roda pengisaran secara berterusan mengisar muka akhir landasan keretapi secara vertikal dan menegak pada kelajuan 1400 rpm. Selepas 90 saat operasi, muka akhir kereta api boleh berkarat dan dibersihkan hingga 100%, dan verticality sesuai dengan keadaan kimpalan rel yang panjang.
Menurut Biro Keretapi Kunming, landasan trek kimpalan Huanglongshan bertanggungjawab terhadap kimpalan rel yang digunakan di Keretapi Yunnan, dan bertanggungjawab untuk bekalan kereta api beberapa bahagian keretapi berkelajuan tinggi Shanghai-Kunming. Penggunaan mesin pengisar roda muka akan mengubah risiko keselamatan pengisaran secara manual dan kualiti penggilingan tidak tinggi. Kelemahan ini telah meningkatkan kecekapan dan kualiti kimpalan rel.
Selamat Datang di Hangzhou Lin'an Dayang Welding Material Co., Ltd
