Selepas kes COVID-19 Vietnam terus meningkat selama sebulan, Saigon Newport Corporation terpaksa menggantung sebahagian operasi Cat Lai, terminal antarabangsa terbesar di Bandar Raya Ho Chi Minh. Jika backlog barangan di halaman storannya tidak dapat dikurangkan, operasi akan digantung sepenuhnya. Dilaporkan bahawa ruang halaman kontena pelabuhan telah mencapai 100%, dan disebabkan oleh lonjakan kes COVID-19 pada bulan Julai, bilangan orang yang bertugas telah dikurangkan separuh.
"Wabak pneumonia mahkota baru adalah acara force majeure," jurucakap Syarikat Saigon Newport memberitahu media Vietnam. "Syarikat kami masih bekerja keras untuk mengekalkan penghantaran, perkapalan dan menerima operasi di gudang dan halaman di Port Gloria, serta kemudahan perkhidmatan dalam sistemnya."
Selama beberapa bulan, Vietnam telah melaporkan kira-kira 300 kes peringkat rendah sehari, tetapi pada awal Julai, negara itu mula mengalami peningkatan mendadak kes. Bandar Ho Chi Minh masih di bawah lockdown, dan kini purata 8,000 kes dilaporkan setiap hari di seluruh negara.
Menurut Reuters, Kerajaan Bandar Raya Ho Chi Minh berkata dalam satu kenyataan pada 23 Julai: "Oleh kerana sifat pesat yang tersebar dan tidak dapat diramalkan varian Delta, untuk melindungi rakyat dan meminimumkan kematian, kerajaan bandar telah memutuskan untuk mengukuhkan beberapa langkah untuk mengawal wabak itu. " Walau bagaimanapun, walaupun begitu, bilangan kes baru terus meningkat.
Saigon Newport berkata, selepas tiga minggu beroperasi semasa lonjakan kes, jumlah pekerja di Port Gloria sebenarnya telah dipotong separuh kepada hanya 250 orang. Wabak itu telah menyebabkan kekurangan kakitangan pelabuhan dan pemandu forklift, serta kekurangan pemandu lori yang memasuki pelabuhan untuk mengangkut kontena. Oleh kerana kekurangan pekerja, kapal terpaksa menunggu selaras di tempat berlabuh.
Sejak 1 Ogos, terminal telah menghentikan pemprosesan kotak penghantaran dan kargo penghantaran. Pada masa ini, mereka merancang untuk menggantung pengangkutan sehingga ke-16, dan bermula pada 5hb bulan ini, pengangkutan barangan yang terlebih panjang, terlebih berat, berlebihan besar, dan terlebih dimuatkan juga akan digantung di terminal.
Pengendali pelabuhan mengesyorkan bahawa pembawa dan pelanggan mereka menyesuaikan rancangan mereka untuk memindahkan barangan dari terminal di Ho Chi Minh ke pelabuhan lain. Mereka juga memerlukan semua kapal masuk untuk memaklumkan pelabuhan terlebih dahulu mengenai anggaran bilangan kontena import dan kargo kosong di atas kapal dalam tempoh dua minggu akan datang. Mereka berharap dengan maklumat ini, mereka dapat mengatur halaman pengangkutan dengan lebih baik untuk mengendalikan pengangkutan, tetapi jika jumlah pengangkutan tidak dapat dikurangkan, mereka boleh mengenakan kuota ke atas import atau berhenti menerima kapal kargo.
Terminal ini mengambil langkah-langkah ini kerana halaman storannya mencapai kapasiti maksimum. Saigon Newport Company juga meminta kebenaran daripada pegawai kastam Vietnam untuk memindahkan kontena yang telah menunggu di pelabuhan selama lebih daripada 90 hari untuk mewujudkan lebih banyak ruang. Mereka mencadangkan agar kontena itu dipindahkan ke gudang kontena pedalaman dan akan bertanggungjawab memastikan meterai di kotak dan barangan berada dalam keadaan baik.
