Proses kimpalan elektroslag telah dipatenkan oleh Robert K Hopkins di Amerika Syarikat pada Februari 1940 (paten 2191481) dan dibangunkan dan diperhalusi di Institut Paton, Kiev, USSR pada tahun 1940-an. Kaedah Paton telah dikeluarkan ke barat di Pameran Perdagangan Bruxelles pada tahun 1950.[1] Penggunaan meluas pertama di AS adalah pada tahun 1959, oleh General Motors Electromotive Division, Chicago, untuk fabrikasi rangka motor daya tarikan. Pada tahun 1968 Hobart Brothers of Troy, Ohio, mengeluarkan pelbagai mesin untuk digunakan dalam pembinaan kapal, pembinaan jambatan dan industri fabrikasi struktur besar. Antara akhir 1960-an dan akhir 1980-an, dianggarkan di California sahaja lebih sejuta pengeras telah dikimpal dengan proses kimpalan electroslag. Dua daripada bangunan tertinggi di California telah dikimpal, menggunakan proses kimpalan electroslag - bangunan Bank of America di San Francisco, dan menara berkembar bangunan Security Pacific di Los Angeles. Gempa bumi Northridge dan gempa bumi Loma Prieta menyediakan ujian "dunia nyata" untuk membandingkan semua proses kimpalan. Industri kimpalan Keluli Berstruktur sedia maklum bahawa, lebih satu bilion dolar dalam pembaikan retak diperlukan, selepas gempa bumi Northridge, untuk membaiki keretakan kimpalan yang disebarkan dalam kimpalan yang dibuat dengan proses wayar teras fluks tanpa gas. Tiada satu kegagalan atau satu perambatan retak telah dimulakan dalam mana-mana ratusan ribu kimpalan yang dibuat pada plat kesinambungan yang dikimpal dengan proses kimpalan Electroslag. Sejarah Kimpalan Electroslag Untuk Bangunan Bertingkat Tinggi Dan Jambatan.
Walau bagaimanapun, Pentadbiran Lebuhraya Persekutuan (FHWA) memantau proses baru dan mendapati bahawa kimpalan elektroslag, kerana jumlah haba terkurung yang sangat besar yang digunakan, menghasilkan kimpalan berbutir kasar dan rapuh dan pada tahun 1977 mengharamkan penggunaan proses untuk banyak aplikasi. [3] Penyelidikan yang ditauliahkan oleh FHWA daripada universiti dan industri dan Narrow Gap Improved Electro Slag Welding (NGI-ESW) telah dibangunkan sebagai pengganti. Moratorium FHWA telah dibatalkan pada tahun 2000
